2025 nyarán áttörés született az USA és az EU között: sikerült elkerülni a súlyos vámháborút. De mit is jelent ez a megállapodás a mindennapjainkra nézve, és különösen Szlovákiára, ahol az autóipar a gazdaság gerincoszlopa?
Mit tartalmaz az új vámmegállapodás?
A skóciai találkozón Donald Trump és Ursula von der Leyen közösen jelentették be a keretmegállapodást. A cél: megóvni a transzatlanti kereskedelmi kapcsolatokat a vámtarifák elszabadulásától.
A főbb pontok:
- 15%-os általános importvám az EU-ból érkező termékekre az USA-ban – ez ugyan emelkedés a korábbi 4,8%-hoz képest, de jóval alacsonyabb, mint az augusztus 1-re kilátásba helyezett 30%-os szupervám.
- Acél és alumínium marad 50%-os vámmal sújtva – ezek az ágazatok továbbra is érzékeny pontok, külön tárgyalások várhatók.
- Vámmentes marad néhány kulcstermék – pl. repülőgép-alkatrészek, bizonyos generikus gyógyszerek.
- Az EU 600 milliárd dollár értékű beruházást vállalt az USA-ban, és fokozza az amerikai energia és hadiipari eszközök vásárlását.
Szlovákia az autóipar országaként: kinek fáj a vám?
Szlovákia kivitele az Egyesült Államokba évente 4,65 milliárd dollár – ebből kb. 4,5 milliárd az autóipari termékekre esik. Ezért:
- a 15%-os vám akár 600 millió euró többletköltséget is jelenthet évente,
- a drágulás miatt csökkenhet a kereslet az amerikai piacon,
- a hazai gyártók árversenybe kerülnek, kisebb nyereséggel számolhatnak.
Közvetett hatások:
- a szlovák beszállítók – akik például a német autógyáraknak gyártanak alkatrészeket – is bajba kerülhetnek, ha a nagy gyárak visszafogják a termelést,
- ez láncreakciót indíthat el a gazdaságban: kevesebb megrendelés, gyengébb teljesítmény, munkahelyek elvesztése.
Az autóipar közvetlenül 200 000 embernek ad munkát Szlovákiában – ez az aktív népesség közel 10%-a!
Energiapiaci hatások: többet fizetünk?
Az EU ígéretet tett arra, hogy növeli az amerikai LNG (cseppfolyós földgáz) és kőolaj importját. Ez azt jelenti, hogy:
- ha az amerikai energia drágább (mint pl. az orosz vezetékes gáz), emelkedhet az önköltség, ami a lakosságot is érinti,
- drágább lehet a rezsi, és az árak emelkedése beépülhet a termékekbe is.
Elkerültük a legrosszabbat – de mi jön ezután?
Ha nem született volna megállapodás, 30%-os vám jött volna – ez szinte ellehetetlenítette volna az EU–USA kereskedelmet.
A szakértők szerint:
- a GDP akár 2,7%-kal is alacsonyabb lehetett volna 2027-re,
- 20 000 munkahelyet veszélyeztetett volna Szlovákiában közvetlenül vagy közvetetten.
Most ezt sikerült megelőzni – de a 15%-os vám még mindig komoly kihívás.
Összefoglalva: mit nyertünk, mit veszítettünk?
| Pozitívum | Negatívum |
| a 30%-os vám elmaradt | a 15% is súlyos költség a cégeknek |
| nőtt a kiszámíthatóság | fémipar és autógyártás komoly hátrányban |
| EU beruház USA-ban: javuló NATO együttműködés | szlovák export csökkenhet, ha a kereslet visszaesik |
| elkerültük a gazdasági sokkot | hosszú távon a befektetések is elvándorolhatnak |
Mit hoz a jövő?
A megállapodás csak keret, a részleteket még ki kell dolgozni. Lesznek még tárgyalások az acélról, alumíniumról, agrártermékekről, alkoholról. A felek hosszú távú együttműködésben bíznak – a kérdés: képesek lesznek-e fenntartani az egyensúlyt?